矯平機是目前板材加工職業(yè)中的常用設備，它的定型首要取決于被校帶材的厚度、材質和要求。料越厚所需結構剛性要越好，輥數越少，輥經越大，功率越大，反之亦然。矯平機的板材加工中所運用的動力是非常大的，由此可見矯平機的動力系統(tǒng)技能要求很高比起組成也比較復雜。

矯平機的動力系統(tǒng)一般是由校平動力座、減速機、聯軸器、驅動齒輪組等組合而成，主電機選用大功率直流電機，配進口數字直流控制器，可大規(guī)模調整校平速度。發(fā)動電流小于額定電流，起動扭距大于額定扭距，特別適合連續(xù)高負荷狀況發(fā)動，擔任向主機供給校平動力。

矯平機主機部分選用四重式組輥結構，由焊接式機座、全體龍門式機架、15根校平輥軸、上下輥軸座、橫梁、托輥、托輥座、蝸輪蝸桿傳動上輥提升壓下裝置等組成。上輥壓下選用兩臺減速電機經過蝸輪蝸桿傳動組織分別調整，輥軸座兩側為弧形軌道結構。用戶可根據需求，經過調整上、下校平輥的進、出口空隙來提高校平精度，上輥壓下調整量用百分表顯示。

矯平機選用分輥驅動，雖然說從一定程度上來講能處理輥子磨損或鋼板磨損的問題，但因為在校平鋼板的過程中，實際上每根輥子所接受的力和扭矩是不一樣的，第三根輥子所接受的力和扭矩是大的，約占總扭矩的30%左右。

而分輥驅動的每根輥子的傳動若按扭矩來選型，則簡單形成功率浪費，且因為在設計校平機時輥徑和輥距又遭到比如板厚、屈服極限、校平精度等多種要素的影響，輥徑和輥距又不宜取的過大，受此結構的約束在很多情況下又無法按扭矩來布置此種傳動結構。但若不這樣做就簡單形成在校平鋼板的過程中單根輥子校平扭矩缺乏，從而影響校平精度或根本無法校平鋼板。特別是被校平板材是變形嚴峻的高強度鋼板時，更不宜選用。

綜上所述，就是由矯平機生產廠家為您介紹的關于矯平機的動力系統(tǒng)和驅動方式。